Свежие автоновости в каждый регион страны

Как это крутой дом на колесах? Наш видео-презентации

Тест ты живешь Swift на базе Fiat Ducato на дорогах Шотландии

Идея дома на колесах лучше всего отражает популярный (1,5 млн опубликования) instagram-тег #homeiswhereyouparkit: где припарковался там, в доме. О романтике путешествий в следующем формате я расскажу в отдельной статье, и я хочу показать, как это делается на автомобиле с кроватью, душем и плитой на борту, и как все это использовать. И также говорить о практической стороне: насколько комфортно ездить в ты проиграл, и что, в целом, чувствует себя водитель. Посмотрите видео-презентацию с подробным машины на базе Fiat Ducato и читайте небольшой ликбез о домах на колесах. И не забудьте оставить свои вопросы в комментариях — я постараюсь ответить на них в грядущем материал о поездке!

Вопросы и ответы о домах на колесах

1

Которых являются: виды и терминология

В целом дома на колесах делятся на машины с автомобилем, жилой модуль и отдельные прицепы для это как автомобиль (они же — караваны, прицепы и полуприцепы, авто). Преимущество первого — в маневренности, компактности, простоте управления и, во-вторых, в цене и в объеме внутри. Ты живешь (другие названия — кого для, указала мне, дом на колесах) построены третьими лицами, на базе коммерческих фургонов или автомобильных производителей (иногда в тюнинг-компаний) на основе микроавтобусов.

В основе небольшой микроавтобус, который может только быть сделано, компактный, на колесах, без ванной и душа, но уже с кухней и места для четырех, это и нужно для подъема на крышу. Наиболее распространенной моделью такого типа является Volkswagen California основе модели Multivan/Caravelle. Это наследник культовой хиппи-основной Volkswagen Type 2, который был всей этой культуры. Немного менее популярным mercedes e параметр тип машины — Марко Поло на базе V-класса.

Для больших автодомов, используемых «в бизнесе», шасси Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit и плутоний. Эти модели выпускаются для растений в виде фургона или микроавтобуса, а также с различными вариантами колесной базы, что позволяет фирмам строить из них, хотя ты живешь с габаритами по умолчанию «микроавтобус» (как обзор), несмотря на то, что квартиры огромные колеса, на шесть жителей.

Самые экстремальные и элитные варианты используются платформы, легких грузовиков, и, особенно, такой формат любят в Америке. Как правило, строительство кемпера передней оригинальный автомобиль продолжает быть признанным, и все, что за кабиной водителя — переделывается. Исключением является известная немецкая фирма Hymer, которая производит большое автодома на базе Mercedes-Benz Sprinter, но полностью свое тело. Категории автодомов — экспедиционных привод на четыре колеса, машины на базе грузовых автомобилей и военной техники, но очень, очень не продукт.

Этот парень выделяется среди самих себя, прежде всего, серого цвета, с бирками, в то время как большинство отдыхающих, просто белый. Вместе с random, прокатных компаний и стильный элемент 16-дюймовые «литые» получается яркое изображение, даже привык указала мне место несколько раз хотели как

Что там внутри и как это работает?

Типичный набор оборудования в жилой отсек состоит из одной или двух дом, в местах на пару взрослых, стол, стулья поворотные для водителя и переднего пассажира, газ, плита и духовка, раковина, холодильник, душ с туалетом, ящики и полки для хранения вещей, шторы на окнах, автономное газ плита. Внутри, иногда, еще есть мультимедийная система и панорамный люк, и снаружи — боковой тент (маркиза), крепления для велосипедов, багажник на крыше и лестница на задней двери.

Как это все работает, я же сказал в видео выше, но повторюсь еще раз, кратко и здесь. Заправка газовых баллонов находится в отдельном отсеке с доступом через люк в задней части. Он дает огня на кухне, греет воду и подает автономный отопитель салона Помощь (в отличие от знаменитого «веб-Сайт», он не работает, топлива). Плита автоматически поддерживает заданную температуру в «помещении» и работает только, когда двигатель автомобиля.

Отопитель забирает воздух с улицы, нагревает его и выпускает в салон через укол, ближе к полу перегородки. При этом, передняя часть тела прогревается хуже задней, и в ванной — баня. Панель управления плитой позволяет включать и нагрева воды, с экономического до ускоренного и контролировать скорость вращения вентилятора. В салоне также установлен пожарный датчик (система пожаротушения) и датчик утечки газа.

В основе этой версии берется немного легкий, версии Ducato — без климата, кнопок на руле и мультимедиа с задней камерой. Тем не менее, все, что требуется, это — хорошая музыка, бостоне, много позитано и барак. Но все веселье начинается уже с передней части колеса, которые заменены на поворотные. Таблицы могут быть скорректированы с передней части жилой зоны в тылу. В передней, под столом, на котором люк отсека с электрический кабель и шланг для воды

Ванная комната — небольшая кабинка с пластиковой раковиной и заготовки типа пригород. Душевая лейка вытягивается из кран и слив в полу. Вода в обоих раковин берется из 70-литровый бак и сливается в резервуар. Слив-залив воды, а также разрушения туалета и фиксированной связи электрической сети осуществляется через соответствующие lucky, пробки и порты, на борту автомобиля, и сделать все зоны по дороге в сайты.

Подключение, парковка на электричество нужно для питания всей сети энергии — отопление, внутреннее и внешнее, освещение, насосы воды. А также для зарядки аккумуляторной батареи, которая обеспечивает работу данного оборудования (кроме розетки в салоне) и вдали от цивилизации. При этом, частная парковка, заряженный аккумулятор и в движении, от генератора автомобиля,— но только если в день пробег получается как вещь, необходимо, не меньше двух часов пути.

Восполнение ресурсов происходит в по дороге в парки. В комплекте, провод питания и шланг для воды (синий) — он выручил, когда ночь застыла месте, желтый. Drain — только в специальной акции

Трудно его контролировать?

В частности, эта машина, построенная британской компанией Swift на базе Fiat Ducato турбодизель 2,3 л, с ударом 130 сил и 320 Н∙м. Для управления этой машине по дорогам Шотландии, отсутствие нормальной категории B в русские права, и это очень справедливо. Потому что единственное, что вам нужно привыкнуть (за рулем справа), это большое расстояние между осями. При плотных поворотах и на круговых развязках вы можете подобрать тормозной заднего внутреннего колеса, но если водитель внимательный, что адаптируется быстро, — в остальном, все, как в лечче.

Дизель ящик, светлая коробка, и все тело, посадка, руль и педали удобные. Видимость также является достойной, благодаря большому образования зеркала и стекла щедрым. На этой машине зеркало было разобрано, хотя окна задних дверей полностью позволил бы им насладиться. Но и отсутствие осложнений, не создал. Так как отсутствие камеры заднего вида — работает очень хорошо, хорошо настроен, парктроника и в очень редких случаях — помощь пассажира.

Подвеска может показаться жестковатой, но это более чем компенсирует его собрал. В колумбии и во время выполнения Ducato будет, без поломок и на гладких дорогах почти трем как малыш не качает, даже на серьезных волнах асфальта. И, в целом, управляемость удивило — это машины вполне можно заменить и ездить скоро ты на горных дорогах. Ван устойчив на высоких скоростях (максимальная — 130 км/ч), не страдает приобретает кренами и очень понятный для обрешетки, при некоторой сноровке, можно даже получить удовольствие от быстрой езды! Динамика вполне достаточно, а расход топлива в общем секторе — получилось около 10 литров, учитывая выше, в упражнении.

Все стекла кузова, кроме переднего плана, варьируется в нужно окно с возможностью открыть их повседневной вверх. Затемнения в сутки осуществляется плотные шторы, перед и так почти прозрачный выходит

Сколько они стоят, ты живешь и как их использовать?

Такой четырехместный Swift Select в Великобритании 44 47 тысяч фунтов. Для сравнения-это чуть дешевле самый простой Volkswagen Touareg. Нормальный же микроавтобус Fiat Ducato, на базе которого делается указала мне, стоит, в Англии, 27 тысячи (Audi A4) — то есть, переделок почти удваивают стоимость автомобиля. Чуть более просторная модель от той же компании Swift с широким «заказной» тела, стоит столько же, а дальше цена растет вместе с расстоянием между осями, количество пассажиров и севере. Например, шестиместный автобус фиксированные кроватями и душем ванная комната стоит около 60 тысяч, а топ-оф-линии «вниз», масса под 4 тонны — около 90 тысяч фунтов.

Правда, есть Swift другой модели, которая стоит на гарантии половиной сотни тысяч. Он предназначен для отслеживания автомобильные событий (неудивительно, что компания Swift имеет свою гоночную команду), и оснащен специальной износостойкой интерьер, дизель-генератор и сделана на базе более тяжелого и мощного грузовика-шасси, что позволяет буксировать прицеп с любой техникой гонки общей массой до 3,5 тонн. Этот просторный и функциональный дом на колесах для шести позволяет команде с комфортом жить и держать автомобиль на трассе.

Но основная масса болельщиков, кто был их использует для того, чтобы испытать максимальную свободу, ложиться спать и просыпаться в горах, у моря или где находит усталость от долгого путешествия. И это уже другая история, которую я скоро расскажу в статье о поездке на машине, удивительной Шотландии.

Дмитрий Петли
Редактор Auto Mail.ru

Вам также может понравиться